Banyak orang yang tidak tahu bahwa aluminium boat memiliki banyak sekali manfaat!

Kebanyakan orang jarang memperhatikan pemilihan material lambung kapal saat pertama kali membeli kapal pesiar, padahal kemunculan kapal pesiar FRP pada tahun 1960-an membawa perubahan revolusioner pada industri kapal pesiar, menjadikan FRP sebagai standar pemilihan material lambung kapal. Tapi FRP bukan satu-satunya pilihan untuk bahan kapal pesiar.

Perahu aluminium ringan (ekonomis)

Seperti yang kita semua tahu, aluminium tidak hanya jauh lebih ringan dari baja, tetapi juga lebih ringan dari fiberglass. Semakin ringan lambungnya, semakin cepat kecepatan berlayar dari jenis kapal yang sama dengan tenaga kuda yang sama. Desain lambung yang ringan umumnya memiliki draft yang lebih dangkal, yang nyaman untuk digunakan di sungai yang lebih dangkal dan untuk akses yang lebih dekat ke pulau-pulau. Selain itu, draft kapal aluminium yang dangkal membawa lebih sedikit resistensi dan mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar, yang tidak diragukan lagi meningkatkan ekonomi menggunakan kapal pesiar.

Kekuatan perahu aluminium relatif tinggi (safety)

Meskipun kerapatan aluminium jauh lebih rendah daripada baja, kekuatannya relatif tinggi, yang tidak kalah dengan baja berkualitas tinggi, apalagi dibandingkan dengan FRP. Banyak orang akan salah mengira bahwa FRP adalah sejenis baja, padahal bukan. Nama lengkap FRP GRP adalah Glass Fiber Reinforced plastics. Dari nama lengkapnya, kita dapat melihat bahwa FRP adalah sejenis plastik yang diperkuat serat gelas. bahan komposit.

Jika lambung dipukul dengan kekuatan yang sama, kapal pesiar plastik yang diperkuat serat kaca memiliki lubang, dan kapal aluminium mungkin hanya penyok. Itu sebabnya kapal pesiar sebagian besar terbuat dari aluminium dan baja. Perahu aluminium lebih aman saat Anda menavigasi gunung es. Bukan hanya gunung es, itu sama untuk rintangan lain yang mungkin menyerang, hingga ke terumbu bawah laut hingga kayu gelondongan dan kontainer yang mengapung di laut.

Kami telah mendengar cerita dari waktu ke waktu di mana perahu analuminum menabrak karang dan orang-orang diselamatkan dengan selamat meskipun terjebak di kapal pesiar selama beberapa hari. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa meskipun perahu aluminium terbentur dan penyok, tidak mudah pecah dan tenggelam ke dalam air, dan perahu aluminium relatif mudah diperbaiki. Jika goyangan yang sama terjadi di kapal pesiar fiberglass, itu tidak akan seberuntung itu.

Umur panjang kapal aluminium (daya tahan)

Menurut sifat bahannya, kayu mudah membusuk, baja mudah berkarat, dan FRP mudah menyerap air dan busa. Lapisan gel coat luar kapal pesiar FRP menentukan ketahanan air dan ketahanan korosi, jadi ketika kapal pesiar FRP Anda secara tidak sengaja menggores lapisan gel, perlu diperbaiki tepat waktu, daripada berpikir bahwa itu sesederhana mobil dengan sedikit cat.

Aluminium adalah salah satu logam yang paling tidak korosif, dan paduan aluminium yang digunakan di lautan banyak digunakan di kapal karena korosifitasnya yang rendah. Perahu aluminium tidak mengandung baja dan besi, sehingga tidak akan berkarat. Tentu saja, aluminium juga teroksidasi, tetapi selama proses oksidasi, lapisan permukaan aluminium oksida yang keras terbentuk, mencegah korosi lanjutan dari bahan yang mendasarinya. Perahu analuminium dapat bertahan selama beberapa dekade jika paduan aluminium dan kawat las yang tepat digunakan, dibangun dengan benar, dan dirawat secara teratur.

Perahu aluminium sangat tahan api (keselamatan)

Kebakaran adalah bencana paling berbahaya di laut, tidak terkecuali. Jika lambung terbuat dari plastik atau kayu yang diperkuat serat kaca, sekali terbakar, api akan menyebar dengan cepat, sedangkan aluminium tidak akan terbakar dan terbakar. Anda harus tahu bahwa aluminium akan larut ketika lebih tinggi dari 500 derajat.